Metudu è prucessu di perforazione di tubi di poppa di nave
L'attrezzatura di a macchina di perforazione in linea in situ aiuta u cantiere navale pesante è a centrale elettrica à riduce u tempu di inattività, risparmià i costi di trasportu è guadagnà u prufittu principalmente.
Cù l'applicazione di e nove tecnulugie di custruzzione navale, e navi stanu diventendu più grande chè prima. U diametru di i tubi di poppa di e petroliere assai grande, di e navi portatrasporti è di e grande navi portacontainer hè relativamente grande, alcune sò circa 1000 mm; i tubi di poppa sò ancu più longhi, generalmente circa 5000-10500 mm. A perforazione in situ in u modu sopra indicatu pruducerà i seguenti effetti avversi: 1. U tubu di poppa hè più longu, a barra di perforazione hè più longa è più pesante, è a deflessione prodotta hè ancu più grande, ciò chì affetta a qualità di a perforazione. 2. Hè necessariu fabricà barre di perforazione più longhe, ciò chì richiede investimenti enormi.
Prucedura è requisiti di perforazione di u gusciu di l'asse di a colonna di poppa
Ispezione di strumenti speciali: Ispezione in situ di u ghjocu di i cuscinetti di supportu, a levigatezza di a fila di perforazione, l'alimentazione flessibile di a scatula di cambiu è a currispundenza di un certu numeru di cuscinetti, portautensili è strumenti.
Disegnu: Familiarizatu cù u disegnu di cuncepimentu è u disegnu di layout tecnicu di u cuscinettu di supportu è misurate a pusizione attuale di a fila di perforazione.
Manipolazione di a fila di perforazione: caccià a fila di perforazione da u spargitore verticale è mette la nantu à un quadru speciale in forma di V per trasportà à u situ d'usu, è a manipulazione irregulare hè strettamente pruibita.
Installazione di a barra di perforazione: avvolge u foru internu di a carcassa di l'asse di a colonna di poppa (pezzu inferiore) cù una piastra d'aluminiu puru o una pelle di gomma spessa cù un spessore di più di 3 mm, alzala in forma di V cù duie zucche è infilala in avanti.
Posizionamentu di u cuscinettu di supportu: Dopu chì a fila di perforazione hè inserita in u foru di l'asse di a colonna di poppa, hè alzata cù un quadru di puleggia in forma di V, è u granu drittu hè allinatu cù a calibrazione multi-angulu cù una piastra di marcatura o una carta interna speciale per risponde à i requisiti.
Fissazione di u quadru di supportu: installate u quadru di supportu secondu i requisiti di u disegnu di prucessu. Quandu a piastra di u sedile, a piastra di tirante è u scafu o u compartimentu sò saldati, e viti di fissaggio di a carcassa di u cuscinettu devenu esse cumpletamente allentate.
Allineamentu di a fila di perforazione: Dopu chì u quadru di supportu hè statu saldatu è raffreddatu, l'allineamentu à doppia linea pò esse aghjustatu cù viti, è a pusizione centrale pò esse aghjustata finu à chì risponde à i requisiti.
Ispezione di tuttu u sistema: Dopu chì u travagliu di calibrazione hè finitu, u sistema di putenza pò esse cunnessu, è l'oliu lubrificante pò esse aghjuntu per realizà a prova di funziunamentu di a vittura è verificà: (1) vibrazione à bassa velocità; (2) se a pusizione di alimentazione risponde à i requisiti; (3) Dopu avè funziunatu per uni pochi di minuti, se ci hè una riflessione evidente di a temperatura di u cuscinettu di ogni ingranaggio, è a temperatura di l'alberu ùn hè micca superiore à 45 °
Alimentazione: Alimentate una piccula quantità dopu avè guidatu manualmente l'utensile per assicurà chì ùn ci sia micca ostaculi prima di alimentà secondu a foratura sgrossa.
Alesatura sgrossa: A fila di alesatura funziona stabilmente è a fresa a rullazione pò esse alimentata secondu a quantità massima di tagliu senza prublemi serii.
Reispezione: Quandu a superficia ruvida machinata rapprisenta u 90% di a superficia tutale di u gusciu di l'asse, una reispezione deve esse effettuata. Verificate a fila di alesatura per truvà a linea centrale per misurà a dimensione di u foru internu, è verificate a dimensione di u tubu grezzu di poppa per cuntrullà a tolleranza di machinazione.
Perforazione fine: Dopu chì a perforazione sgrossa hè stata verificata currettamente, entrerà in a perforazione fine. Hè necessariu chì a fila di perforazione scorri stabilmente, senza vibrazioni, senza taglierina rotante, è chì a levigatezza soddisfi i requisiti. U travagliu di perforazione fine deve esse realizatu di notte o in ghjorni di pioggia per impedisce a deformazione di u scafu.
Raschiatura di u pianu: A raschiatura di u pianu pò esse effettuata solu dopu chì u foru internu hè statu trattatu è hà passatu l'ispezione (perchè a linea di u cerchju d'ispezione hè stata lucidata dopu a trasfurmazione).
Barra di mostra: Dopu à l'ispezione di perforazione è di passaghju, i tecnichi, l'ispettori è l'artigiani disegneranu disegni di trasfurmazione di tubi di scappamentu.
Requisiti tecnichi di perforazione di u gusciu di l'asse di a colonna di poppa
1. A deviazione trà u centru di perforazione è a linea centrale di pusizionamentu originale di u foru di l'asse deve esse inferiore à 0,10 mm, è u foru di a carcassa di l'asse di a carcassa di l'asse di u postu di poppa deve esse
È u centru di u foru di a paratia deve esse coassiale, è u disallineamentu deve esse in 0,10 mm.
2. I fori di cuscinettu anteriori, medii è posteriori di u sistema di l'arburu devenu esse coaxiali, è u disallineamentu ùn deve esse più grande di 0,20 mm.
3. Dopu chì a superficia di l'estremità di u foru hè stata trattata, deve esse perpendiculare à a linea di l'asse, è a so non-perpendicularità ùn deve esse più grande di 0,20 mm.
4. Requisiti per a levigatezza di a superficia trasfurmata, a superficia di accoppiamentu hè 6,3, è a superficia micca currispundente hè 25.
Più infurmazione o macchine persunalizate, mandate un emailsales@portable-tools.com
